Der Einsatz von pressgehärteten Stählen ist heute aus dem automobilen Leichtbau nicht mehr wegzudenken. Seit 2003 unterstützt das METAKUS Automotive Team weltweit OEMs, Tier-1-Zulieferer und Anlagenhersteller bei der Entwicklung innovativer Lösungsstrategien in diesem hochspezialisierten Bereich der Metallumformung. Zahlreiche bahnbrechende Entwicklungen, die heute in der Automobilproduktion alltäglich zum Einsatz kommen, haben ihren Ursprung bei METAKUS. Ein… Read more »
Dipl.-Ing. Agim Ademaj, Geschäftsführer METAKUS Automotive (rechts)
Der Einsatz von pressgehärteten Stählen ist heute aus dem automobilen Leichtbau nicht mehr wegzudenken. Seit 2003 unterstützt das METAKUS Automotive Team weltweit OEMs, Tier-1-Zulieferer und Anlagenhersteller bei der Entwicklung innovativer Lösungsstrategien in diesem hochspezialisierten Bereich der Metallumformung. Zahlreiche bahnbrechende Entwicklungen, die heute in der Automobilproduktion alltäglich zum Einsatz kommen, haben ihren Ursprung bei METAKUS.
Ein besonders aktuelles Beispiel ist ein neuartiger Stahl, der gemeinsam mit der Volkswagen AG entwickelt und erfolgreich für den Serieneinsatz getestet wurde. Das zugrunde liegende modifizierte Legierungskonzept ermöglicht eine außergewöhnliche Anpassungsfähigkeit der Materialeigenschaften, wobei Zugfestigkeiten von 1000 MPa bis 2000 MPa mit entsprechenden Duktilitäten während der Warmumformung präzise und prozesssicher eingestellt werden können. Dieser vielseitige Universalwarmumformstahl trägt derzeit die Bezeichnung SIBORA® und steht aktuell kurz vor der Serienfreigabe.
Die zugehörigen thermischen Prozessrouten, einschließlich des sogenannten BQP-Prozesses, wurden auf den einzigartigen Pilotanlagen von METAKUS entwickelt und für die Anforderungen des robusten Serieneinsatzes systematisch vorbereitet.
Die bevorstehende Serienanwendung dieser Technologie ist das Ergebnis einer intensiven, langfristigen Entwicklungszusammenarbeit zwischen der Volkswagen AG und METAKUS Automotive, die bereits 2016 begann. Auf Grundlage jahrelanger gemeinsamer Arbeit – von ersten Demonstratoren und Prototypen bis hin zu multi-festigkeitsgradierten Strukturkomponenten mit komplexen geometrischen Eigenschaften für den Vorserieneinsatz – wurde eine umfassende Wissens- und Methodenbasis geschaffen, die nun für den Serienprozess bei Volkswagen bereitsteht.
Ein entscheidender Meilenstein wurde dabei in 2024 erreicht: In einer Kooperation zwischen der Volkswagen AG, Gestamp und METAKUS Automotive konnte basierend auf dem Sibora-Konzept erstmalig ein geometrisch komplexer Door Ring mit Overlap-Patch-Technologie und multifunktionaler Eigenschaftsgradierung unter seriennahen Prozessbedingungen erfolgreich hergestellt werden.
Unser herzlicher Dank gilt der Volkswagen AG sowie dem F&E-Team von Gestamp für die ausgezeichnete und vertrauensvolle Zusammenarbeit!
